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这显示自动驾驶在滴滴内部的战略地位已经上升。2019年8月5日，滴滴自动驾驶正式宣布拆分，张博出任公司CEO，顺为资本原执行董事孟醒出任COO，滴滴自动驾驶团队技术专家贾兆寅与郑建强分别担任美国研发团队与中国研发团队负责人。在滴滴内部自动驾驶地位不断升高的逻辑是，在有人驾驶网约车中，司机成本是其中最大的成本之一，同时也是一部分安全事件的主角，无人驾驶汽车将可以解决掉滴滴面临的难题。

可以对标的是，Uber在上市前也拆分了自动驾驶业务，并获得软银、丰田等10亿美元投资，拆分一个月后，2019年5月，Uber进行了IPO。张博对于资本也似乎有偏好，他期待的是来自大型汽车厂商、汽车一级供应商这样的合作者，这些合作者能带来的不仅仅是资本，还有造车能力。“滴滴不准备造车，但是自动驾驶需要有一个车，需要做大量硬件层面的刹车冗余等等，以及大量的测试，传统汽车在这方面已经有100多年经验的积累。”

而且，不仅细胞是年龄嵌合体，细胞里的蛋白质也是。研究人员发现，老龄β细胞内的蛋白质，有和神经元一样衰老的，也有新生的。总之，研究人员最后提出了这样的假设：其实年龄嵌合就是成年人组织的一个共有特征吧？其实一点都不稀有吧？感谢这项新的可视化技术，我们好像又离身体的秘密更近了一步。同时，独特的年龄嵌合结构将为细胞功能维持和修复机制提供更多的新思路，一些衰老相关的疾病，也一定会出现新的相关解决方向。

作为滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶公司CEO，张博在8月30日上午参加过滴滴自己主办的论坛后，又马不停蹄地赶往无人驾驶高峰论坛发表演讲。当天下午，他与美国研发团队负责人贾兆寅一起接受了《中国企业家》等多家媒体采访。滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶公司CEO张博。摄影：王雷生

实际上，财政部部长刘昆日前已经表态称，正在研究更大规模的减税、更加明显的降费措施，预计全年减税降费规模超1.3万亿元，较年初计划扩大2000亿元。李佩珈则表示，“稳金融”也要发挥好政策性担保机构的资金撬动作用。她说，我国信用担保体系主要以商业性为主，企业融资容易受经济波动等影响。各国经济发展的经验也表明，发挥好政府担保机制作用可有效解决信用风险传染影响，增强金融机构发放小微企业贷款的信心。今年7月底，国家融资担保基金有限责任公司正式成立，这标志着政府对解决小微企业融资难问题的高度重视。未来，国家融资担保基金规模可能进一步扩大，更多省市政府也将根据条件增加政策性担保机制或基金的设立。

事实上，类似的法案在美国的其他几个州中也被推出。例如阿拉巴马州政府通过一项禁止堕胎法案：一旦受精卵进入子宫内就禁止堕胎。密西西比州和俄亥俄州最近也各自通过了本州的“心跳法”，虽然还未正式生效。在这一背景下，米兰诺的“性罢工”号召在推特上引发热议。